12月16日的前10个工作日平均价格与12月2日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元,汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价(12月30日24时)时累加或冲抵。
但是,第1个工作日,油价大幅上涨过百元每吨,油价预测上调125元每吨,折算为0.10—0.11元/升,按50L油箱计算,加满一箱油预计将多花5元左右。调价时间为:12月30日24时。
本年度还剩最后一次调价,油价统计周期就结束了!今年油价累计涨幅已经超过400元/吨,共累计上涨汽油445元/吨,柴油445元/吨,按升来计算上涨油价0.34元/升-0.42元/升。
2019年共有26次油价调整,其中周期性油价调整25次(就是10个工作日调整一次的),因为成品油增值税下降调整一次。在已经进行的前25次油价调整,整体上涨多跌少,扣除4次搁浅调整,油价没变化外,其余的只出现了7次下跌,然而却涨了14次。
2019年石油需求增长是2011年以来最弱水平,因全球经济增长放缓以及国际贸易的不确定性使得全球经济前景蒙阴,同时由于亚洲原油需求的主要增长点,随着亚洲原油需求也开始放缓,进一步打击了需求前景。
随着近期国际贸易局势好转,可能有助于2020年石油需求增长的前景。几乎所有的预测者和分析家都预计明年需求增长将从今年的低增长中回升。知名能源机构伍德·麦肯兹认为,国际贸易局势的好转将使得石油需求的增长将从今年的60万桶/日提高到135万桶/日,翻了一番以上。
然而,尽管OPEC+近期深化了减产,且沙特承诺额外减产40万桶/日,但是国际能源署(IEA)依然认为市场将处于供过于求的状态,尤其是在2020年上半年。IEA认为,即便OPEC+落实了减产210万桶/日的计划,明年第一季度石油库存可能仍会增加70万桶/日,因为以美国页岩油为主的非OPEC产油国的产量增速将继续超过全球原油的需求增速。
麦肯兹表示,如果2020年的石油需求增长再次令人失望,OPEC +将在平衡市场方面面临更为艰巨的任务。
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